пташка юля🕊️на севере канады

Еда на Кубе, или как выживать на одну булочку в день

Мы подозревали, что с едой там будет туго, поэтому запаслись провизией ещё в Канаде: Арсений — бутербродами с маслом и колбасой, а я — килограммом орехов и сухофруктами. Я уже рассказывала тут, как нас обшмонали по прилёте а аэропорту, но к еде, несмотря на предупреждения в чатах, не прикопались. По истечении припасов Арсений планировал выживать на хлебе, а я на дешёвых авокадо и фруктах. И вот тут-то мы и просчитались, причём оба.

Обычные магазины, куда можно зайти и купить почти любую еду, можно было встретить только в Гаване и Варадеро. Да, их всё равно было мало и выбор там был ограничен, но мы их видели. Однако, первая наша неделя прошла вдали от этих двух центров притяжения туристов, поэтому сейчас речь в основном пройдёт про непривилегированную часть Кубы — а именно все остальные провинции и города.

Ситуация там обстоит следующим образом.

Какие-то магазины там тоже есть. Чаще всего там продаются всего несколько позиций в больших количествах — например, растительное масло и консервы. В некоторые (скорее всего государственные) всегда стоит огромная очередь, а внутрь пускают по 2-3 человека. В другие мы даже заходили пару раз, но они были полупустые — как и аптеки, кстати.

Но гораздо большей популярностью пользуются лавки. Каждая лавка специализируется — либо на мясе, либо на молочке, либо на хлебе, либо даже на средствах гигиены. Бывают и гибриды, но редко. Вывески часто отсутствуют, как и режим работы. В государственных лавках цены очень низкие, но и очереди соотвествующие, а также там продают по талонам — но и за деньги тоже. Как туристу, тебе теоретически в таких местах могут отказать, но Арсений несколько раз покупал хлеб по очень низкой гос. цене.

За хлебом мы охотились почти каждый день. И часто проходили целые кварталы в поисках булочной, но нас либо отправляли в противоположные направления, либо вообще заявляли, что хлеб поблизости купить нельзя. Хозяйка Airbnb в Сантьяго-де-Куба (второй город Кубы, между прочим) посоветовала нам лучше дождаться проходящего по улице чувака с хлебной телегой, чем идти самим искать. А один раз, когда мы грустно сидели на выезде из города поздно вечером, прямо за нашими спинами вдруг засветилось окошко на первом этаже и откуда ни возьмись из темноты возникли люди и скутеры. Оказалось, что это тоже хлебная точка, очень удачно открывшаяся в 10 вечера, когда мы уже не надеялись хоть что-нибудь поесть в тот день.

Касательно фруктов. Прилавки с овощами и фруктами попадались не так часто, как я ожидала, — это во-первых. Декабрь не сезон почти для всего — это во-вторых. В основном продавались платаны (зелёные клейкие бананы для готовки), топинамбур, капуста, лук, баклажаны, сезонные помидоры (тоже зелёные и водянистые), редко папайя (на Бали была вкуснее), кислые цитрусовые (не лимон, но и не апельсин) и один раз видели гуаву. Авокадо не было вообще. Ну а цены… Почти равные канадским🙈 Например, цены за фунт*: помидоры 1,6$, огурцы 1,3$, картошка 2,2$, одно яблоко — почти доллар. Небольшую папайю после торга брали за ~3,3$.

*1 фунт ~ 0,5 кг

Но самая беда была с водой. Конечно, воду из-под крана на Кубе лучше не пить. Тогда откуда же её брать?

Ещё одна отличительная черта Кубы — практически везде улицы напоминают один большой киоск. Люди торгуют всем, чем угодно прям у себя дома — на первом этаже за решёткой. В основном там можно было купить всякие печенья, шоколадки, сладости и напитки. Но проблема в том, что среди напитков всегда в наличии пиво, и почти никогда — обычная питьевая вода. Можно пройти целый квартал, заглядывая в каждый такой “ларёк”, и тебе на вопрос “Tiene agua? Вода есть?” будут лишь отрицательно качать головой. Прошарив эту тему, мы начали сразу закупаться литрами, если вдруг вода находилась. Таскать с собой несколько бутылок лучше, чем потенциальное обезвоживание.

Сходить покушать в кафе тоже та ещё история. Цены в более или менее нормальных местах совсем не бюджетные, так что я пыталась в локал стритфуд. В основном это пицца или сэндвичи.

Продолжение ниже 👇🏻

Фуууух, про транспорт на этом всё!

Вместо вывода процитирую один из своих первых постов про Кубу. Под ним многие писали, мол ничего непонятно, давай детали.

Ну, а я что? Накатала деталей на пять частей😅

Если вопросы остались, задавайте в комментариях)

Кубинский транспорт. Часть 5 Из того, о чём я не рассказала, остались только обычные автомобили. К слову, современных авто на Кубе намного больше, чем я думала.

Если выбирать между «арендовать машину» или «взять частное такси», на Кубе я бы точно посоветовала второе. Первый вариант мы рассматривали сначала, не особо вдаваясь в подробности, но потом Арсений не взял с собой права, и смысла об этом думать уже не было.

И в целом, думаю, мы бы не воспользовались такой опцией — снять машину здесь оказалось тоже сложно. Достаточно того, что это дорого (100$ в день), машины могут быть убитые, вас всеми силами будут пытаться наебать, а ещё стопроцентная предоплата за несколько дней — это всё я вычитала в чатах. Ну и плюс ко всему попробуй на Кубе найди бензин, это же тот ещё квест! Мы проезжали такие очереди на заправках, какие я последний раз видела в Киеве в начале войны.

Не знаю, сколько стоит машина с водителем — наверное, тут имеют место личные рекомендации и торг. Обычные такси довольно дорогие — естественно, все договорённости о цене на словах, никакой убер там не вызовешь. В среднем за 3 км просят 10$.

Хотя для Гаваны можно скачать местное приложение — La Habana — это локал попытка в сервис такси, но без возможности оплаты картой, только наличкой в песо. Я пользовалась им много раз и часто выбирала мототакси — по ночной Гаване на скутере за 5$ мне понравилось передвигаться) Можно поймать такси и на улице, но там торговаться нужно во всю, потому что порой называют цены настолько разные, что диву даёшься такой наглости.

К слову, в той же Гаване по идее неплохая сеть дешёвого общественного транспорта, но только на практике я за всю неделю проехалась на городском автобусе два раза и один раз на пароме (стоит копейки, они даже не смотрят, сколько денег ты даёшь) — а остальные попытки были неудачными типа посидеть на остановке 40 минут с остывающей пиццей, психануть и вызвать такси.

Иногда быстрее автобусов приезжают мини-фургоны или старые машины. По функционалу они похожи на наши маршрутки и называются «такси коллективо». И это ещё один удобный способ передвигаться как по городу, так и по стране (небольшими дистанциями). Не такой дешёвый, как гуагуа, но более комфортный и быстрый.

Единственное, никогда не знаешь, откуда они стартуют. Например, от Матанзаса до Гаваны (100 км) мы доехали за 5$ с человека на такси коллективо (потому что там мы знали их точную остановку), а обратно с Гаванского автовокзала нас увезли только за 20$ (и то мы скинули с 25$).

По ощущениям, плюс-минус у любого предприимчивого жителя Кубы есть своё «я сейчас один номер наберу, человечек такси коллективо подскочит» — особенно если он как-то связан с турсферой. Например, наш конный гид вообще с другого города помог организовать такси коллективо для моих родителей прям от нашего дома в Гаване до аэропорта Варадеро.